注意！北横通道建设迎关键节点！路过天目路转盘请留心

8月26日凌晨，北横通道新建工程的关键节点天目路立交正式启动跨南北高架最高点钢梁的吊装施工，预计9月初将实现北横通道上跨南北高架的主体钢结构贯通。

吊装期间，为确保施工安全和交通安全，将适时利用0点至凌晨5点的高架养护时间临时关闭南北高架天目路转盘。请市民朋友们提前规划好出行路线，择道绕行。详↓

（视频时长：15秒）

项目概况

北横通道西起中环北虹路立交，东至周家嘴路内江路交叉口，全长19.1km，是中心城区北部东西向小客车专用通道，主要服务北部重点地区中长距离到发交通，是“三横”北线的扩容和补充。

北横通道工程划分为西段工程和东段工程，其中西段工程为北虹路立交至天目路立交热河路接地点，计划2021年6月建成通车；东段工程为天目路立交热河路接地点至周家嘴路内江路，计划2023年12月建成。

北横通道天目路立交与南北高架形成互通立交，建设内容为新建上跨南北高架的主线、2条南北高架辅道、3条上下匝道、2条跨苏州河匝道、4条改建匝道。

天目路立交工程是北横通道与南北高架的互通节点，自7月14日北横通道主线跨南北高架工程启动至今，建工集团已完成北横通道主线上跨南北高架东西两侧的钢梁吊装。

近日施工的首段吊装钢梁为中跨南幅，长25米，宽3米，重达41吨，预计9月初将实现北横通道上跨南北高架的主体钢结构贯通。

考虑到北横通道主线跨南北高架最高点施工存在的架空线密集、施工空间有限等施工难题，为保证周边正常交通，建工集团创新性地选用超大型ZSL2700动臂式塔吊代替传统汽车吊、履带吊。该塔吊具有占地面积小、吊装半径大、施工速度快等优势，吊装性能和技术水平在国内处于领先水平。

通过这台超大型ZSL2700动臂式塔吊，通过高空散拼、分节吊装的方式，完成北横通道跨南北高架主跨四段钢梁吊装，届时，将见证全长70米、累计重537吨的钢结构箱梁主跨在南北高架上空合龙的壮观场景。

来源：上海建工集团

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